B-M-W B52B30 motor X3 X5 520Li 528 Z4 730 630 530 2.5L motor usado de alta calidad

B-M-W B52B30 motor X3 X5 520Li 528 Z4 730 630 530 2.5L motor usado de alta calidad

Parámetros técnicos

• Código del motorSe utilizará el método siguiente: N52B30 (3.0L) o N52B25 (2.5L).

• El desplazamiento: 2,5 L (2497 cc) o 3,0 L (2996 cc).

• Potencia de caballos: 174 268 CV (varía según el modelo/año).

• Torque de trabajo175 ¢ 232 libras-pie.

• Línea roja- 7000 rpm. - ¿Qué es eso?

• Sistema de combustible: inyección directa (N52K) o inyección por el puerto.

• Material de los bloques: Compuesto de magnesio y aluminio.

• El tren de válvulas: DOHC con Valvetronic III y VANOS doble.

• Relación de compresión- ¿Por qué no?7:1 (varía según las versiones).

• Emisiones: Cumple con las normas Euro 4.

Puntos de venta clave (Motor B-M-W N52 usado)

1. Confiabilidad y durabilidad probadas

   • Reconocido como uno de los motores de aspiración natural más confiables de BMW, con menos complejidades relacionadas con el turbo (por ejemplo, sin riesgos de fallo del turbocompresor).

   • El bloque compuesto de magnesio y aluminio reduce el peso manteniendo la resistencia.

2. Desempeño suave

   • 3.0L/2.5L Configuración en línea 6: Proporciona un suministro de energía lineal y un funcionamiento suave como la seda.

   • Valvetronic y VANOS doble: Sincronización de válvula variable para una potencia, un par y una eficiencia de combustible optimizados.

3. Diseño que conviene a los entusiastas

   • El carácter naturalmente aspirado atrae a los conductores que prefieren la capacidad de respuesta del acelerador y una sensación clásica de BMW en línea-6.

   • Compatible con los modelos más populares de BMW (E90 Serie 3, E60 Serie 5, E83 X3, Z4, etc.), lo que lo convierte en un motor de reemplazo muy buscado.

4. Costos de mantenimiento más bajos frente a los motores turbo

   • No hay que mantener turbocompresores, intercooler o bombas de combustible de alta presión (puntos difíciles comunes en los motores N54/N55).

   • La cadena de tiempo es generalmente robusta si los cambios de aceite son regulares (a diferencia de los motores N20/N26 posteriores).

5. Potencial de ajuste

   • Responde a los modos básicos (entrada, escape, ECU tune) para obtener ganancias de potencia modestas.

   • Popular en modernizaciones o restauros debido a su tamaño compacto y compatibilidad

   •  

     • Por qué los compradores eligen el N52

       • Equilibrio entre el rendimiento y la fiabilidad: Ideal para conductores diarios o entusiastas que evitan la complejidad del turbo.

       • B-M-W-S Último gran motor de NAUn clásico moderno con una base de fans apasionada.

     
     

     Descripción
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