Nombre de la marca: | A-udi |
Número de modelo: | C-CE |
Cantidad de orden mínima: | 1 |
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Precio: | CN¥10,861.65/pieces 1-4 pieces |
Tiempo de entrega: | 7-15 días hábiles |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Objetivo: | Para sustitución/reparación | Modelo: | A6 Avant (4F5, C6) |
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El motor: | 2.4 cuatro, 2.8 FSI, 3.2 FSI, 3.0 cuatro | Año: | 2005 a 2011 |
No.: | 06E100 031 | Instalación de vehículos: | Audi, también |
El desplazamiento: | 2.8 | Garantización: | 3 meses |
Código del motor: | El CCE | Modelo de coche: | A6L |
Condición: | Utilizado | ||
Resaltar: | Motor Audi de 6 cilindros renovado,Motor Audi de 6 cilindros de 162 kW,El motor de CCE renovado |
A-udi A-6 C-6 2.8Auk C-AL C-CE A-6 Avant 4F5162kw 6 cilindros 2.8 conjunto del motor
Para el motor Audi A6 C6 2.8CAL CCE, los parámetros:
Parámetro | Especificación |
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El desplazamiento | 2.8L (2,773 cc) |
Configuración | 90° V6 |
El tren de válvulas | DOHC, 24 válvulas (4 válvulas por cilindro) con el sistema Audi Valvelift (AVS) |
Aspiración | Aspirado de forma natural |
Potencia máxima | La velocidad de marcha de las máquinas de ensayo deberá ser igual o superior a la velocidad de marcha de las máquinas. |
Torque máximo | La velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de la unidad de velocidad máxima de la unidad de velocidad máxima de la unidad de la unidad de velocidad máxima de la unidad de la unidad de la un |
Tipo de combustible | Premium sin plomo (recomendado para más de 95 octanos) |
Relación de compresión | 12.0:1 |
Sistema de combustible | FSI inyección directa |
Normas de emisiones | Euro 4 / Euro 5 (varía según el año modelo) |
Aplicaciones | La Comisión considera que la Comisión no ha tenido en cuenta los datos obtenidos en el marco de la evaluación de la compatibilidad con el mercado de la ayuda con el mercado común. |
Años de producción | 20052012 |
El motor Audi A6 C6 2.8CAL CCE tiene ventaja:
Entrega de energía suave y refinada
El motor V6 de aspiración natural ofrece aceleración lineal y un funcionamiento suave, ideal para los sedanes de lujo.
Tecnología de inyección directa FSI
La inyección estratificada de combustible mejora la eficiencia del combustible y la potencia de salida al optimizar la combustión.
Sistema de elevación de válvulas Audi (AVS)
La elevación de válvula variable en el lado de admisión mejora el par y la eficiencia en todos los rangos de RPM.
Calidad de construcción superior
El bloque de aluminio y las cabezas de cilindro reducen el peso al tiempo que garantizan la durabilidad.
Desempeño equilibrado
Potencia adecuada para la conducción diaria y el crucero en carretera, emparejada con Audi ′s Quattro AWD (opcional).
Baja vibración
La configuración V6 de 90° con ejes de balance contra-rotativos minimiza las vibraciones.
Confiabilidad
Conocido por su longevidad con un mantenimiento adecuado, típico de los estándares de ingeniería de Audi.
Cumplimiento de las emisiones
Cumple con las normas Euro 4 y Euro 5, según el año del modelo y la región.
Notas clave
Opciones de tren de transmisión: Combinado con un manual de 6 velocidades, Tiptronic automático de 6 velocidades, o Multitronic CVT (modelos de tracción delantera).
Cuatro AWD: Disponible en variantes Quattro para una mayor tracción.
Mantenimiento:Sé propenso a la acumulación de carbono en las válvulas de admisión (común en los motores FSI); se recomienda la limpieza periódica.La cadena de tiempo (no la correa) reduce los costos de mantenimiento a largo plazo, pero requiere una inspección ocasional.
Recepción del mercado: Elogiado por su refinamiento pero criticado por su modesta potencia en comparación con sus rivales turboalimentados.
Este motor atiende a los conductores que priorizan la suavidad y la fiabilidad sobre el rendimiento absoluto, encarnando el compromiso de Audi con el lujo y la innovación técnica a mediados de la década de 2000.
Descripción
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