Nombre de la marca: | N-issan |
Número de modelo: | El equipo de recogida QD32T |
Cantidad de orden mínima: | 1 |
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Precio: | USD 930 |
Tiempo de entrega: | 7-15 días hábiles |
Condiciones de pago: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram |
Resaltar: | motor bmw s63b44,BMW s63b44 usado |
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N-issan Pickup Trucks Motor QD32T Original japonés motor diésel usado CarPaladon
Parámetros del motor diésel de las camionetas Nissan QD32T
Especificación | Detalles de la QD32T |
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Código del motor | QD32T (variante turboalimentada de la serie QD32) |
El desplazamiento | 3,153 cc (3,2 L) |
Configuración | Cuatro cilindros en línea, SOHC |
Aspiración | Turboalimentado (sin enfriamiento en la mayoría de las variantes) |
El aburrimiento × el golpe | 99.5 mm × 104,0 mm |
Relación de compresión | 21.0:1 |
Sistema de combustible | Inyección indirecta, bomba mecánica |
El tren de válvulas | 8 válvulas, SOHC |
Potencia máxima | 115 ∼125 CV (86 ∼93 kW) @ 3.600 rpm |
Torque máximo | Las emisiones de gases de efecto invernadero se calcularán en función de las emisiones de gases de efecto invernadero. |
Aplicaciones | Las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades de las unidades |
Norma de emisiones | Euro 2 / Euro 3 (varía según el mercado) |
Ventaja del motor diesel QD32T de las camionetas Nissan:
Durabilidad: Construido con un bloque de hierro fundido y un interior robusto para una longevidad en condiciones adversas.
Torque muy alto: El diseño turboalimentado ofrece un fuerte par de gama baja para el transporte y la capacidad todoterreno.
Eficiencia en el consumo de combustible: Optimizado para cargas pesadas y conducción a larga distancia, típico de la fiabilidad del diesel.
Simplicidad mecánica: La inyección indirecta y la bomba mecánica de combustible simplifican las reparaciones en zonas remotas.
Desempeño en clima frío: El sistema de enchufes de luz garantiza un arranque fiable a bajas temperaturas.
Compatibilidad con el biodiésel: Puede funcionar con mezclas de biodiésel en algunos mercados (con modificaciones).
El equipo de cronometraje (no el cinturón): El sistema de cronometraje accionado por engranajes reduce los riesgos de mantenimiento y fallas.
Cambios regulares de aceite: Critical para la longevidad del turbo (utilice aceite diesel de alta calidad).
Reemplazo del filtro de combustible: Evite el obstrucción del inyector, especialmente con diesel de menor calidad.
Verificación de los enchufes de luz: Asegurar el arranque en frío en climas de invierno.
Inspección del turbo: Monitoreo de fugas de aceite o de rodamientos desgastados en motores de alto kilometraje.
Descripción
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